Os direitos dos passageiros permanecem praticamente os mesmos após o Brexit, pois o Reino Unido aprovou uma regra idêntica ao regulamento CE 261 da UE em muitos aspectos. Passageiros de companhias aéreas sediadas no Reino Unido podem solicitar até £520 (cerca de $700) em indenização sob o "UK261" por cancelamentos e atrasos de voos elegíveis.

Novas regulamentações entraram em vigor em 1º de janeiro de 2021. O Reino Unido saiu oficialmente da UE no final de janeiro de 2020, gerando grande incerteza para os viajantes. Muitos acreditavam que isso diminuiria a proteção para viajantes do Reino Unido e aqueles que utilizam companhias aéreas britânicas, já que o Regulamento de Compensação de Voos da UE 261/2004 não se aplicaria mais em determinadas situações. No entanto, mesmo sob uma lei diferente, o nível de proteção permaneceu o mesmo.

Em comparação com o Regulamento de Compensação de Voos da UE 261/2004, a única distinção significativa é determinar se o voo é operado por uma companhia aérea do Reino Unido ou se é um voo do Reino Unido. Em alguns casos, você está protegido por ambos os regulamentos, enquanto em outros, apenas um regulamento pode ser aplicável. Isso é crucial, pois você deve entender qual lei se aplica ao registrar uma reclamação.

Condições para compensação (sem alteração real em relação à regra original):

• Atrasos de voo superiores a 3 horas
• Atrasos de voo superiores a 3 horas
• Recusa de embarque devido a overbooking

Conforme estipulado no Regulamento da UE 261/2004, o atraso ou cancelamento deve ser culpa da companhia aérea, o que significa que não deve estar fora de seu controle, como condições climáticas extremas (sem alteração real em relação à regra original).

Ao buscar indenização de uma companhia aérea, há casos em que você deve citar ambos os estatutos, enquanto em outros, apenas um deve ser mencionado. Você também deve presumir que seu destino final é o local onde você deseja chegar, caso sua viagem envolva voos de conexão.

Observe que seu destino final é o seu destino se você estiver voando em voos de conexão.

Novamente, lembre-se de que seu destino final é considerado seu ponto final se você estiver voando em voos de conexão.

O valor da indenização é definido pelo UK261, assim como pelo EU261, e os valores da indenização por atraso de voo aumentam com base na distância do seu voo.

Para voos que envolvam atrasos, cancelamentos ou recusa de embarque, seus direitos sob o UK261 são os mesmos protegidos pelo EU261. A principal modificação é que os valores fixos da indenização agora são transferidos de euros para libras. Você provavelmente receberá sua indenização em libras, em vez de euros, se o seu voo estiver coberto pelo Regulamento UK261.

A tabela abaixo descreve os valores da indenização sob o EU261 e o UK261 em casos de indenização por atraso de voo na UE e no Reino Unido, ou indenização por cancelamento de voo na UE e no Reino Unido, ou indenização por recusa de embarque.

Se o seu voo no Reino Unido for cancelado, atrasado ou tiver o embarque negado, você tem várias opções a considerar. Primeiro, você deve determinar qual regulamentação deve solicitar: UK261 ou EU261. Lembre-se de que, frequentemente, há relatos de que as companhias aéreas são mais propensas a negar solicitações de passageiros individuais do que aquelas apresentadas por profissionais do direito. Portanto, você precisa ser meticuloso, pois as companhias aéreas podem usar quaisquer erros em sua solicitação para rejeitar sua solicitação. Se a sua solicitação for recusada pela companhia aérea, você pode encaminhar seu caso ao Órgão Nacional de Execução (NEB) do país em questão.

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